Amagerbanen som rekreaktivt område – og ikke boliger

I begyndelsen af 2020 viste DSB, der ejer området med Amagerbanen, mange tegn på at ville bygge boliger på arealerne ved Amagerbanen. Det er et smalt område, der ligger mellem Kløvermarken og Uplandsgade. Det skabte en del debat. Området rummede bl.a. resterne af jernbaneskinner til den tidligere Amagerbane. Den rummede de tidligere haver til DSB’s ansatte. Endelig er området en del af en grøn korridor gennem Amager.

For DN København var det vigtigt, at området blev bevaret som grønt område og at den kulturhistorie, som banen er, blev bevaret. DN København arbejdede derfor sammen med bl.a. Amagerbanens Venner om at få fredet området. Det blev til et samspil med en rækker partier og med SF som en central aktør. Det endte med, at Borgerrepræsentationen vedtog, at kommune og DN skulle samarbejde om at få området fredet.

Midt i det arbejde meldte DSB ejendomme så igen ind med ønsker til et byggeprojekt. Dette projekt medførte stik mod aftalen mellem DN og kommunen, at kommunen ville stoppe arbejde med fredningen og give plads til at bygge.

Det lykkedes imidlertid at få kommunens Økonomiudvalg til sige nej til, at der kunne bygges boliger. Økonomiudvalget ville imidlertid ikke frede den sydlige del, men lægge den sydlige del ud til rekreative formål.

DN København ønsker hele banesporet og en bræmme omkring det fredet. Det er for DN ok, at en del at det sydlige område bliver udlagt til rekreativt område, men resten bør fredes, så området sikres som grønt område.

DN vil med en fredning sikre, at de nuværende havelejere kan have deres haver, men sådan at haver skal konverteres til offentlige grønne området til natur og rekreation, når en havelejer opsiger lejemålet eller dør.

Følges DN Københavns forslag, vil området samlet kunne blive en dejlig grønkorridor.